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Loßbergstraße Vorlesen

Art der Maßnahme: Ausbau und Neuaufteilung der Verkehrsflächen der Loßbergstraße zwischen Bruchstraße und Teichstraße / Heßbergstraße.


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Luftbild / Stadtplanausschnitt:

Darstellung des Bestandes:

Blick über die Kreuzung Loßbergstraße/Teichstraße
Kreuzungsbereich Loßbergstraße / Zentgrafenstraße

Mängel im Bestand:

Gehwegführung / Engstelle in Höhe des Trafohauses in der Loßbergstraße

Gehwegführung / Engstelle in Höhe des Trafohauses in der Loßbergstraße

Querungsbedarf für Fußgänger in der Loßbergstraße in Höhe Bruchstraße

Querungsbedarf für Fußgänger in der Loßbergstraße in Höhe Bruchstraße

Stau im Kreuzungsbereich Zentgrafenstraße / Loßbergstraße

Stau im Kreuzungsbereich Zentgrafenstraße / Loßbergstraße

Überstauung am Knoten Loßbergstraße / Teichstraße in Richtung Süden (Bahnhof Wilhelmshöhe)

Überstauung am Knoten Loßbergstraße / Teichstraße in Richtung Süden (Bahnhof Wilhelmshöhe)

Ziele der Maßnahme:

  • Verbesserung der Verkehrsqualität für Fuß- und Radverkehr
  • Verbesserung des Verkehrsflusses
  • Reduzierung Schadstoffbelastung (Kfz-Abgase)
  • Verbesserung der Parkraumbilanz
  • Verbesserung des städtebaulichen Erscheinungsbildes

Planung:

Geplanter Umbau - Lageplan
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Querschnitte
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Erläuterung des Planes

  • Abschnitt Bruchstraße bis Zentgrafenstraße:
  • Neue Fußgänger-Lichtsignalanlage in Höhe Bruchstraße über die Loßbergstraße
  • Zwischen Bruchstraße und Zentgrafenstraße: zusätzlicher Linksabbiegefahrstreifen für den motorisierten Individualverkehr von der Loßbergstraße in die Zentgrafenstraße (Richtung Wolfhager Straße)
  • Aufweitung des Straßenraumes zur Schaffung von Flächen für Fußgänger und Radfahrer sowie einen Baumpflanzstreifen
  • Erfordernis für die Maßnahmen: Beanspruchung des Privatgrundstückes Zentgrafenstraße Nr. 96 (Abriss Gebäude)
  • Eine zusätzliche Fußgängerquerung (signalisiert) im Kreuzungsbereich in Höhe des Gebäudes Loßbergstraße Nr. 5
  • Abschnitt Zentgrafenstraße bis Teichstraße / Heßbergstraße:
  • Ein zusätzlicher Fahrstreifen für den motorisierten Individualverkehr ab Zentgrafenstraße bis Teichstraße / Heßbergstraße
  • Zur Gliederung und städtebaulichen Aufwertung wird in Straßenmitte ein Baumpflanzstreifen angeordnet
  • Neuer Längsparkstreifen auf der Seite der Wohnbebauung
  • Radverkehr: einseitig als Radfahrstreifen auf Fahrbahnniveau und in der Gegenrichtung als Radweg
  • Flächeninanspruchnahme: Wegfall des heutigen Standortes des Trafohauses (Loßbergstraße Nr. 2), Flächen des Autohändlers (Loßbergstraße Nr. 4-6) und Teilflächen des Eckgrundstückes Teichstraße 10 (Tierarztpraxis)
  • Neue Überquerungsstelle (signalisiert) für Fußgänger und Radfahrer zwischen den Gebäuden Teichstraße 10 (Tierarztpraxis) und Heßbergstraße 1
  • Heßbergstraße in Richtung Bahnhof Wilhelmshöhe: Erstellung einer Verflechtungsstrecke für den motorisierten Individualverkehr von zwei auf einen Fahrstreifen

Derzeitiger Sachstand

Die Entwurfsplanung wurde im September 2009 abgeschlossen. Das Planfeststellungsverfahren wurde im Mai 2010 beim Regierungspräsidium Kassel beantragt. In der zweiten Jahreshälfte 2011 soll der Planfeststellungsbeschluss und somit das Baurecht vorliegen. Zur Zeit wird die Ausführungsplanung erstellt. In Absprache mit den Leitungsträgern wird 2011 mit der Erneuerung und Ergänzung von Leitungen begonnen. In 2011 wird der Zuwendungsbescheid des Landes Hessen erwartet. Nach der Vorlage des Zuwendungsbescheides kann mit der Umsetzung von Schallschutzmaßnahmen gemäß den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung, die auf der Grundlage der 16. Bundesimmissionsschutzverordnung (16. BImSchV) durchgeführt wurde, und mit dem Straßenbau begonnen werden.

Wie und vom wem wird die Baumaßnahme finanziert?

Kostenträger der Gesamtmaßnahme ist die Stadt Kassel. Eine Förderung der Ausbauplanung als zuwendungsfähige Maßnahme nach GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) und FAG (Finanzausgleichsgesetz) soll erfolgen. Die Kosten der Straßenbaumaßnahme trägt die Stadt Kassel unter Berücksichtigung der Grundstückseigentümerbeteiligung gemäß dem Gesetz über kommunale Abgaben (KAG) und gemäß der Satzung über die Erhebung von Straßenbeiträgen in der Stadt Kassel.

Voraussichtliche Bauzeit

Baubeginn voraussichtlich 2. Jahreshälfte 2011, Baubeginn Straßenbau Frühjahr 2012, Gesamtbauzeit 2 Jahre

Ansprechpartner/in Planung

Herr Göttlich
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt
Telefon: 0561 / 787-6237
Telefax: 0561 / 787-3142
E-Mail: karl-heinz.goettlich@stadt-kassel.de

Ansprechpartner/in Bauleitung

Herr Honnens
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt
Telefon: 0561 / 787-2140
Telefax: 0561 / 787-3142
E-Mail: tim.honnens@stadt-kassel.de

Letzte Änderung: 14.04.2011